Page 7 - אדריכלות נוף - ספטמבר 18

‫שביל ישראל לאופניים בנחל נקרות‪ .‬צילום‪ :‬אילן שחם אתר שבי"א‬

‫תכנון שביל ישראל לאופניים‬

‫טל וארז לוטן‬

‫לאחרונה נבחר השביל ע״י הקרן לשטחים‬ ‫קהל הרוכבים קיבל את ההכרה המתבקשת‬ ‫עד לפני מעט יותר מעשור‪ ,‬רכיבת אופני שטח‬
‫פתוחים של רמ״י כפרויקט לאומי‪.‬‬ ‫כאוכלוסיית יעד תיירותית‪.‬‬ ‫במדינת ישראל‪ ,‬היתה במקרים רבים עבירה על‬
‫החוק‪ .‬בישראל כמעט לא הוכשרו שבילי‬
‫השביל‪ ,‬באורך של כ‪ 1200-‬ק"מ‪ ,‬מתוכנן לחצות‬ ‫בשנת ‪ ,2006‬החל תכנון פרויקט שביל ישראל‬ ‫אופניים‪ ,‬ורוכבי אופניים שרכבו בניגוד לחוק‬
‫את ישראל לאורכה‪ ,‬מהנקודה הצפונית והגבוהה‬ ‫לאופניים (פרויקט הנמשך גם כיום)‪ .‬הפרויקט‬ ‫בשטחי שמורות טבע קיבלו דוחות מפקחים‪.‬‬
‫ביותר בישראל‪ ,‬החרמון‪ ,‬דרך המקום הנמוך‬ ‫מובל ע"י רשות הטבע והגנים בשיתוף משרדי‬ ‫גופים ירוקים ממש ניהלו מלחמה ברוכבי שטח‪:‬‬
‫ביותר בעולם‪ ,‬ים המלח‪ ,‬ועד לנקודה הדרומית‬ ‫ממשלה רבים‪ :‬משרד התיירות‪ ,‬החברה‬ ‫הרכיבה על אופניים בטבע נתפסה כהרס של‬
‫ביותר‪ ,‬אילת‪ .‬הוא יעבור דרך תבניות נוף מגוונות‪,‬‬ ‫הממשלתית לתיירות‪ ,‬המשרד להגנת הסביבה‪,‬‬ ‫שטח טבעי ולממסד קשה היה לקבל את הרעיון‬
‫אתרי מורשת‪ ,‬בהם אתרים קדושים לשלוש‬ ‫משרד החקלאות ופיתוח הכפר‪ ,‬קק"ל ועוד‪.‬‬ ‫של בניית שבילי אופניים בשמורות‪ .‬בסופו של‬
‫דבר‪ ,‬עם צמיחת ענף רכיבת השטח שצבר יותר‬
‫שבי"א במצפה רמון צילום‪ :‬אילן שחם‪ ,‬שבי"א‬ ‫ויותר מעריצים‪ ,‬התבססה ההבנה שעדיף לייעד‬
‫שטח מוסכם ולנתב אליו את הרוכבים וע"י כך‬
‫לשמור על יתר הסביבה בתולית ובלתי מופרת‪.‬‬

‫שביל ישראל לאופניים בהרי אילת ‪ -‬צילום‪ :‬שבי"א‬

‫ספטמבר ‪ | 2018‬גליון ‪7 68‬‬