Page 10 - אדריכלות נוף - ספטמבר 18
P. 10
שילוט שביל ישראל לאופניים .צילום :יואב לביא ,שבי"א דיפון התוואי במקטע נחל קטורה .צילום :ארז לוטן
אכזב חייב להיעשות תוך הבנת התוצאות של פנייה במדרון (סוויצ'בק) .פרט :לוטן אדריכלות ונוף
שיטפון חורף :גם אם נתיב התנועה הנוח פנייה במדרון (סוויצ'בק) -ביצוע .צילום :ירון דרעי
לכאורה הוא בתוואי הנחל ,לא ניתן להעביר
שביל בתוואי של נחל שבכל חורף משנה את
המורפולוגיה שלו :חול אבנים ושילוט עלולים
בכל שנה לשנות את מיקומם ,וצריך למקם את
השביל בגדות הנחל ולא בקרקעיתו.
מחשבה רבה הוקדשה לאופן השילוט של השביל
(מעצבים -סטודיו אבידני) .בסופו של דבר
נבחרה "חלופת הטיפה" :השילוט מיושם בריסוס
על אבן בשטח דרך שבלונה ,כיוון החץ בשלט
נקבע בשטח ,מה שמונע טעויות של כיוון,
והעיקר ,היישום פשוט מאד ,אינו מחייב הכנסת
כלים כבדים לשטח -יש צורך רק ברוכב ,שבלונה
ובקבוק צבע .תחזוקת השילוט אף היא פשוטה
ובמידת הצורך ניתן לרסס על השלט שכבה
שנייה .שיטת הטיפה אומצה בהתלהבות ע"י
גופים נוספים ובעקבות שביל ישראל משולטים
כיום באותה השיטה שבילי אופניים רבים בארץ.
שביל ישראל לאופניים חרט על דגלו את שיתופן
של קהילות מקומיות ורוכבי אופניים ,וחלק
ממקטעי השביל נבנו באירועים רבי משתתפים
בהדרכת מובילי הפרויקט ובסיועם העליז של
מתנדבים ,מעדרים ,מגרפות ,טוריות ,דליים
ומריצות .עם התקדמות בניית השביל ממשיכים
גם אירועי ההתנדבות ,והם מתפרסמים בדף
השביל בפייסבוק (פייסבוק -שביל ישראל
לאופניים).
נכון לימים אלו ,קיץ ,2018המקטע שבין ערד
למצפה רמון (כ 300-ק"מ נוספים) הכולל רכיבה
במקום הנמוך ביותר בעולם ,עומד לצאת למכרז.
תכנון השביל ובנייתו ממשיכים ,ואנו ,משרד לוטן
אדריכלות ונוף ,שמחים ונהנים להיות חלק
מפרויקט ייחודי וחשוב זה.
שביל ישראל לאופניים -תכנון שביל ישראל לאופניים (מקטעים דרומיים) -אדריכל ארז לוטן ,לוטן אדריכלות ונוף | מנהל הפרוייקט -הלל זוסמן
מעצבי שילוט -סטודיו אבידני | מפקח -רמי גולד | אתר השביל www.ibt.org.il
משרד לוטן אדריכלות ונוף -במשרד שותפים אדריכל ארז לוטן ואדריכלית נוף טל לוטן .המשרד מתמחה בתכנון של אתרי טבע ונוף :פארקים ,נחלים ,חופים,
גנים לאומיים ,חניוני לילה; בתכנון של סביבות לאופניים :שבילי אופניים ,פארקי אופניים ,פאמפטרקים ,תוכניות אב לאופניים ובתכנון מערכות שבילים
בשטחים פתוחים .בתכנון ,מושם דגש על היבטים סביבתיים והיבטי תכנון אקולוגי ובר קיימא.
10ספטמבר | 2018גליון 68
